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费尔南多·阿隆索在与阿斯顿·马丁车队续签两年契约后，发表了一份苟简的声明:“我将留在这里。”这也确保了西班经纪东谈主22年光芒的办事活命不会在本年遗弃。同期，阿隆索还向媒体表现，一朝他决定从F1退役，他将连续与这个品牌有关在一皆。

“从某种进度上说，这是我一世的行状，这是我办事活命中签过的最长的契约，”阿隆索示意说。“这将使我在将来的很多年里与阿斯顿·马丁保执有关。让咱们望望是哪个变装，望望我还能开些许年。”

两年前，当阿隆索与阿斯顿·马丁签约时，通盘宇宙都惊呆了。为什么像他这么教授丰富的车手会废弃Alpine(前雷诺)这么的名次靠前的车队，而选拔加入一支名次靠后的车队呢？不外，阿隆索在更换车队时并不老是能作念出伟大的决定。

关联词，与他昔时的决定相背，加盟阿斯顿·马丁的决定被解释是一个伟大的决定。在资格了近十年的低潮期后，阿隆索在2023年的前8场比赛中6次登上领奖台。

2022年，阿斯顿·马丁的首席扩充官劳伦斯·斯特罗尔给了阿隆索一份无法拒却的邀约，而他也莫得拒却。阿斯顿·马丁在当先几年所得回的杰出是主要的卖点。这包括斯特罗尔对研发时事的数亿好意思元投资，引进了丹·法洛斯等要津东谈主物，并给了40岁的阿隆索多年的信任。莫得其他车队给他提供这种待遇，这种伙伴干系十分允洽。

在谈到新的结搭伙伴干系时，正如车队总司理迈克·克拉克说的那样:“确保阿隆索在阿斯顿马丁的耐久将来是一个很棒的讯息。在昔时的18个月里，咱们缔造了巩固的职责干系，在昔时的几个月里，咱们一直在进行对话，在他决定连续办事活命时他坚守了我方的诺言。是他先来找咱们的，这解释他深信咱们，咱们也深信他。”

“阿隆索渴慕得胜，比以往任何手艺都驾驶得更好，比以往任何手艺都更健康。这份与他的多年契约将把咱们带入2026年，届时咱们将运行与本田张开能源单位结合。咱们期待着创造更多难以置信的回忆，共同得回更大的得胜。”

然则为什么阿隆索对梅赛德斯和红牛莫得景仰呢？这些车队对他来说还不够令东谈主慷慨吗?

咱们通过通俗的分析就知谈了。梅赛德斯正处于其14年历史上最雄伟的境地。汉密尔顿正在资格他16年办事活命中最灾祸的手艺。8届车队冠军的衰竭导致托托·沃尔夫失去了汉密尔顿这一最大的财富。沟通到这些，梅赛德斯似乎不像是一个值得去的好选拔，尤其是关于像阿隆索这么对冠军充满饥渴的东谈主来说。因为汉密尔顿的离开是有充分原理的，对吧?

而红牛这边，很显然的一件事是，任何干涉卫冕冠军车队的车手都将是车队的第二车手。这与阿隆索当今在阿斯顿马丁得到的爱和尊重酿成了领悟的对比。此外，红牛车队始终不会引进任何对他们的金童维斯塔潘组成挟制的车手，而阿隆索也不是那种在有契机赢得比赛时会退守的东谈主。

除了这两支车队，他去其他任何场所都没挑升旨，尤其是在法拉利和迈凯轮的威望仍是详情的情况下。阿隆索正在期待他的第33场得胜，而阿斯顿·马丁也在追赶他们的第一场得胜。

在阿斯顿·马丁车队开云kaiyun登录入口，算作头号车手的待遇也将为他创造一个雅瞻念的环境。也许所有这个词这些身分都是西班经纪东谈主作念出这个决定的原因。（文/王相天）