中新经纬10月9日电 题：新动力车企9月销量为何再蜕变高？开云体育(中国)官方网站

　　作家 张翔 朔方工业大学汽车产业蜕变谈判中心谈判员

　　各家新动力车企近日接续发布了9月销量数据，大部分车企的销量齐创下了单月销量(托付量)历史新高。其中，比亚迪9月销量为41.94万辆，同比增长45.9%，环比增长12.42%，单月蹂躏40万辆。理思汽车、零跑汽车、极氪汽车等多家新势力车企也纷纷蹂躏单月历史新高。理思汽车托付汽车53709辆，同比增长48.9%；零跑汽车9月托付汽车33767辆，同比增长113.7%；极氪汽车托付汽车21333辆，同比增长77%，环比增长18%。

　　9月份新动力车企销量亮眼的主要原因，一是车企不停加强蜕变，新家具、新车型的多数上市，刺激了销量。据装假足统计，9月至少有逾越40款或全新或改款或年款的新家具推向商场。二是汽车坐褥厂家刻下仍在打“价钱战”，迷惑消耗者的购车需求。咱们看到，即即是头部的企业，如比亚迪等，近期也仍在降价。三是“以旧换新”策略在宇宙各省市接续落地，刺激了汽车销量的增多。截止9月25日零时，宇宙汽车以旧换新信息平台已收到汽车报废更新补贴央求逾越113万份，平台登记注册用户数逾越168万个。

　　不外，在车市一派火热之下，也有一些车企的销量仍不尽如东谈办法。举例，哪吒汽车在9月的托付量为1.01万辆，同比下跌23.41%，环比下跌8.06%，且其销量已衔接两个月同环比下跌。不时，销量的下滑或加重汽车厂家资金的弥留。哪吒品牌所属合众新动力汽车股份有限公司(以下简称合众汽车)，其招股书透露，2021-2023年衔接三年累计亏蚀约172.14亿元。截止2023年12月31日，合众汽车年末现款及现款等价物为28.4亿元。

　　笔者以为，新动力汽车只好达到一定销量限制，才气终了限制经济效益，反之则会加重车企的亏蚀。此外，在行业竞争越来越强烈的情况下，销量不停上涨才气反过来影响消耗者的购车摄取，注意销量下滑趋势延迟。

　　中国汽车畅通协会乘用车商场信息联席分会预测，9月新动力车零卖量预测在110.0万辆傍边，同比增长47.3%，环比增长7.3%，浸透率约52.4%。笔者以为，9月中国新动力车的销量或创下1-9月的新高，但年内新无边概率依然会在12月。此外，在策略及季节性郁勃出行需求的拉动下，10月汽车的举座销量或逾越9月份。(中新经纬APP)

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