好意思国营收排行第一的车企通用汽车 ( GM.US ) 近日片刻作出一个紧要决定：晓示废弃连年来随心进入的 Ultium 电板云开体育，转而聘用磷酸铁锂电板时候，终了愈加纯真、个性化的电板有策划。

这一举动，是通用汽车在电板战术上的一次紧要改动。有阛阓东谈主士指，通用汽车此举动旨在进步电动汽车盈利智商和阛阓竞争力，应答行业浓烈竞争。

裁人之后，电板也成降本标的

通用汽车是全好意思三大传统汽车公司，为好意思国销量最高的车企，并在中国阛阓占有一隅之地。

当下，好意思国多家跨国车企齐面对阛阓需求放缓、销量及利润下滑的浩大压力，裁人成了这些企业降本的环节要领。本年以来，通用汽车已多此传出裁人手脚，裁人区域也包括中国阛阓。在最近的 9 月份，通用汽车暗意策划在大家边界内裁掉跨越 1000 名受薪职工，主要在好意思国阛阓。

虽说裁人是为了简化经由，但通用汽车也有出于降本的需要。而关于捏续处于损失阶段的电动车业务，通用汽车为了在浓烈的阛阓竞争中尽快终了扭亏，此次决定在电板方面下手。

通用汽车在 2020 年推出 Ultium 电板时候，其宣传称 Ultium 电板领有极致的续航力和能源，该电板时候已讹诈在了旗下凯迪拉克、雪佛兰和悍马等品牌车型中。

但在老本方面，通用汽车现在在 Ultium 平台上使用更常见的镍钴锰电板。从材料老本上看，镍钴锰电板相较于磷酸铁锂电板莫得老本上风，而特斯拉 ( TSLA.US ) 、福特 ( F.US ) 等多家车企巨额使用磷酸铁锂电板。

尽管通用汽车的电动车销量增长亮眼，但该部门于今仍处于损失的旋涡中。据报谈，在 2023 年，通用汽车电动车业务产生巨亏，损失额高达 25 亿好意思元。

摩根士丹利上月在研报中以为，好意思国汽车行业将面对更严峻的局面，好意思国经销商的库存正在高潮，车辆可就业性仍然很差。该行平直将通用汽车的策划价从 47 好意思元下调至 42 好意思元，评级由"捏有"降至"卖出"。

因此，在电动车业务捏续损失，且好意思国脉土市样子临严峻局面以及中国阛阓竞争加重的布景下，改用老本更低的磷酸铁锂电板，对通用汽车来说是截至老本的一个环节路线。

通用汽车方面先容，策划从 2023 年到 2024 年将电板老本平均镌汰到每千瓦时 60 好意思元，并瞻望在 2025 年通过聘用磷酸铁锂电板进一步镌汰 30 好意思元。

而在本年事首，通用汽车 CEO 玛丽・巴拉暗意，公司本年的策划是削减约 20 亿好意思元的老本，并在居品声势中重新引入羼杂能源汽车。

中国阛阓收货效应不再

在本年二季度，通用汽车的燃油车相等畅销，带动其经贸易绩终了亮眼增长。

在二季度，通用汽车营收同比增长 7.2%，达 479.7 亿好意思元，高于分析师预期；净利润为 29.3 亿好意思元，同比增长 14.3%。

销量方面，二季度通用汽车大家销量为 104.3 万辆，同比增长 6.5%。其中电动汽车销量增长靓丽，同比增长 40%，达到 2.19 万辆。

不外，通用汽车在中国阛阓遭遇紧要挑战，在中国阛阓的收货效应已不如当年。二季报分解，由于面对中国阛阓浓烈的竞争，通用汽车在中国阛阓损失达 1.04 亿好意思元，而上年同期盈利 7800 万好意思元。

通用汽车在中国阛阓的销量不增反降，财报分解，二季度中国阛阓销量为 37.3 万辆，较上年同期的 52.6 万辆大幅下落 29%；同期，其在中国阛阓的占有率也曾从客岁同期的 8.6% 下滑至 6.4%。

《华盛顿日报》近期在驳斥著述中暗意，通用汽车的确一起利润齐由北好意思地区孝敬云开体育，其传达给东谈主的信息是"韶华已逝"。