继本年7月份后，宇宙汽车9月28日再次下调了全年龄迹预期。
宇宙汽车揣度本年在全球商场的录用量下调至900万辆傍边，而2023年宇宙汽车全球销量达924万辆，公司此前预期本年将至多增长3%；销售额揣度将下降0.7%至3200亿欧元，领先揣度增幅最高为5%；宇宙汽车揣度2024年的利润率约为5.6%，低于此前的6.5% -7%。
宇宙汽车方面暗示，鉴于充满挑战的商场环境和规画事迹未达预期，特等是宇宙乘用车、宇宙商用车和科技零部件品牌，公司下调了远景揣度。
早在本年7月份，宇宙汽车就以包括重组在内的很是支拨为由，下调了本年的事迹预期，运营报告率预测从之前的最高位7.5%下调至最高7%。彼时有音问称，由于在布鲁塞尔分娩的电动SUV需求欠安，宇宙汽车将可能关闭位于比利时的一家奥迪电动汽车工场以从简资本。
2023年12月，宇宙汽车集团曾暗示将张开"节流"活动，并但愿到2026年，通过加速产物开采和分娩速率、裁减职工资本，以及实施更高效的采购策略等，为公司从简100亿欧元资本。
本年9月份，为进一步削减开支，公司正接洽关闭其在德国的一家汽车制造厂和一家零部件厂。而这将是宇宙汽车自1926年树立以来初次关闭德国境内的工场，德邦原土工场的关闭和强制裁人看法将于2026年前完成。9月11日，宇宙汽车再度被曝出或取消其德国工东谈主享受了数十年的服务保险。取消骨子包括在六家德国工场保证服务至2029年的条约，该条约本旨，宇宙汽车集团在2029年之前不容裁人。
宇宙汽车首席实行官奥博穆（Oliver Blume）此前暗示，关闭工场和裁人是集团在经济环境苍凉、行业竞争强烈以及德国制造业竞争力平缓布景下的必要举措，宇宙汽车统统品牌皆需要进行全面重组，以领域资本并提升竞争力。在德国束缚高潮的能源和劳能源资本下，宇宙汽车在与其他欧洲竞争敌手中处于不利地位。此外，跟着新车商挺进欧洲商场，环境正变得越发苍凉。
宇宙汽车正在靠近电动化转型的挑战，其是外资车企中转型最为激进的车企之一，但现时进度仍较为渐渐。本年上半年，宇宙汽车在全球商场的纯电动车销量仅为31.7万辆，同比着落1.4%，在集团里面销量占比为7.3%。其中，欧洲商场纯电销量为18.4万辆，同比着落15.2%。智能化方面，夙昔三年，宇宙汽车旗下软件公司CARIAD分辩产生33.95亿欧元、20.68亿欧元和23.9亿欧元的亏欠。
财报露馅，宇宙汽车2024年上半年销售收入为1588亿欧元，高于旧年同时的1563亿欧元，交易利润为101亿欧元，同比下降11%。2024年上半年，宇宙汽车在全球的总销量为435万辆，与2023年上半年的437万辆比拟略有下降。值得隆重的是，宇宙汽车在北好意思、南好意思和西欧商场的销量增长险些对消了其他地区的销量下滑，特等是中国商场第二季度的大幅下降，这亦然宇宙汽车第二季度交易报告率下降的原因之一。
宇宙汽车在中国商场上半年共录用汽车134.5万辆，同比下滑7.4%，商场份额从此前的40%傍边跌至30.9%。中国商场电动车快速发展霸占了燃油车商场份额，这酿成了包括宇宙汽车在内的合伙品牌销量快速下降。
销量下降正在迫使宇宙汽车在中国商场削减产能。旧年7月份，宇宙汽车子公司上汽宇宙就发布公告称，公司位于上海安亭的第一工场将长期关停，该工场主要分娩宇宙Polo、斯柯达晶锐等袖珍车，其产能归并至仪征工场。不久前，有音问称，上汽宇宙正看法于来岁关闭其位于江苏南京的工场。9月21日，上汽宇宙方面暗示，南京工场的一切分娩责任皆在往常运行中，基于企业战术看法、反应商场趋势，企业对分娩基地作出调遣，是往常且必要的规画步履。
值得隆重的是，除了宇宙汽车外，良马和梅赛德斯-疾驰也下调了全年龄迹预期。其中，梅赛德斯-疾驰主要汽车业务的调遣后利润率预期从此前的11%下调至7.5%～8.5%；良马2024年息税前利润率将在6%～7%，低于此前预测的8%～10%。
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武子晔
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